요트 앵커: 유형, 크기 및 유지력 가이드

요트에 가장 적합한 앵커는 기본 항해 장소와 해저 유형에 따라 다릅니다. 혼합 조건의 경우 Rocna, Mantus 또는 Spade와 같은 현대적인 스쿠프 스타일 앵커가 모래, 진흙 및 잡초에서 가장 잘 유지됩니다. — 표준화된 테스트에서 기존 설계보다 2~5배 더 뛰어납니다. 잘못된 앵커를 선택하거나 크기를 너무 작게 조정하는 것은 전 세계적으로 견인 사고 및 좌초의 주요 원인 중 하나입니다.

앵커 선택이 대부분의 선원이 인식하는 것보다 더 중요한 이유

닻은 돌풍, 엔진 고장 또는 붐비는 정박지에서 요트의 마지막 방어선입니다. 에이 풍속이 10노트 증가하면 앵커에 가해지는 하중이 대략 4배 증가합니다. — 30노트 돌풍은 40피트 요트에 500파운드 이상의 항력을 생성할 수 있습니다. 잘 어울리는 앵커와 소형 앵커의 차이는 편안함의 문제가 아닙니다. 그것은 안전의 문제입니다.

SAIL Magazine과 영국의 Practical Boat Owner의 연구를 포함한 최신 앵커 테스트에서는 차세대 앵커가 모래 바닥과 부드러운 진흙 바닥 모두에서 넓은 마진으로 전통적인 어부 및 CQR 쟁기 설계보다 성능이 뛰어난 것으로 일관되게 나타났습니다. 그러나 많은 생산 요트는 제조 비용을 줄이기 위해 여전히 크기가 작거나 오래된 앵커를 사용하여 배송됩니다.

요트 앵커의 주요 유형

각각 요트 앵커 디자인에는 특정 강도 프로필이 있습니다. 유형을 이해하면 키트에 대한 기본 앵커, 보조 앵커 및 전용 스톰 앵커를 선택하는 데 도움이 됩니다.

차세대 스쿠프 앵커

Rocna, Mantus, Spade 및 Manson Supreme과 같은 디자인에는 오목한 스쿠프 블레이드와 롤 바(일부 모델의 경우)가 있어 앵커가 자동으로 고정되고 접촉 시 즉시 설정됩니다. 그들은 달성 30:1 ~ 50:1의 중량 대비 유지 비율 모래 위에서 - 15kg의 Rocna가 700kg 이상의 항력을 견딜 수 있음을 의미합니다. 이는 블루워터 크루즈 요트를 위한 최고의 선택입니다.

쟁기 앵커(델타 및 CQR)

Delta는 모래에 빠르게 자리잡고 대부분의 조건에서 잘 고정되는 고정 생크 쟁기입니다. 이는 50피트 미만의 많은 생산 요트의 기본 앵커가 되었습니다. CQR(경첩형 쟁기)은 1980년대 최고의 표준이었지만 대부분의 통제된 테스트에서 새로운 설계로 인해 추월당했습니다. 델타는 일반적으로 동등한 CQR보다 20~30% 더 많은 양을 보유합니다. 활 롤러에 보관하는 것이 더 간단합니다.

Fluke Anchors(댄포스 및 포트리스)

Fluke 앵커는 넓은 표면적이 깊게 묻혀 있는 모래와 부드러운 진흙에서 탁월한 성능을 발휘합니다. 에이 무게가 7파운드에 불과한 Fortress FX-37은 3,000파운드 이상의 모래를 담을 수 있습니다. — 특별한 중량 대비 보유 비율. 그러나 흡충은 바위가 많거나 다시마로 덮인 바닥에서는 실패하며 바람이 심하게 변하면 튀어 나올 수 있습니다. 이는 기본 정자보다 케지 또는 보조 앵커로 사용하는 것이 가장 좋습니다.

어부(해군) 앵커

전통적인 어부 앵커는 현대적인 디자인으로 구매할 수 없는 암석, 산호 및 악천후에 가장 신뢰할 수 있는 선택입니다. 묻히지 않고 틈새에 달라붙습니다. 단점은 모래 보유력이 좋지 않고 보관이 어렵고 무게가 무겁다는 것입니다. 대부분의 해상 선원은 어려운 바닥에 대한 비상 앵커로만 어부를 운반합니다.

클로(브루스) 앵커

Bruce 클로 앵커는 빠르게 고정되고 바람이 불면 잘 재설정되므로 모터보트 및 보조 앵커로 인기가 높습니다. 그러나 독립적인 테스트 결과에 따르면 같은 중량의 델타보다 30~50% 적음 모래에서는 성능이 크게 저하됩니다. 이는 심각한 해양 사용을 위한 차세대 설계로 대체되었습니다.

앵커 유형 비교 한눈에 보기

요트 앵커의 크기를 올바르게 조정하는 방법

앵커 크기를 줄이는 것은 가장 흔한 실수입니다. 제조업체 크기 차트는 일반적으로 다음을 기반으로 합니다. 보통 조건(20~25노트) ; 진지한 해양 선원들은 일상적으로 권장되는 최소 크기보다 한두 가지 크기를 크게 입습니다. 표준 크기 조정 지침은 전체 보트 길이(LOA)를 기준으로 하지만 배기량과 풍량(탑사이드 높이, 펄럭이는 돛, 바이미니)도 똑같이 중요합니다.

앵커 체인: 크기, 재질 및 범위

앵커는 이를 보트에 연결하는 라이드(체인 또는 로프)만큼만 효과적입니다. 올체인 라이드는 크루징 요트의 표준입니다. 충격 하중을 흡수하고 바위 바닥의 마찰을 방지하며 UV 노출로 인해 성능이 저하되지 않는 현수선 무게를 추가하기 때문입니다.

체인 등급 및 크기

해양 앵커 체인은 세 가지 일반적인 등급으로 제공됩니다.

• 40등급(프루프 코일): 최소기준; 가벼운 해안 사용에는 적합하지만 강도에 비해 무겁습니다.
• 43학년(고급 시험): 가장 인기 있는 선택 - 같은 무게에서 그레이드 40보다 40% 더 강함 , 대부분의 순항 요트에 이상적입니다.
• 70등급(운송/BBB): 매우 강하지만 뻣뻣함; 요트에서는 덜 일반적입니다.

최대 45피트의 요트의 경우, 3/8인치(10mm) 그레이드 43 체인 표준 권장 사항입니다. 50피트가 넘는 요트는 일반적으로 1/2인치(12mm) 체인을 사용합니다.

범위: 배포할 Rode의 양

범위는 라이드 길이와 수심의 비율입니다(선수 롤러에서 해저까지 측정). 범위가 넓을수록 앵커의 당김 각도가 더 평평해지며 유지력이 크게 향상됩니다.

• 3:1 범위 — 평온한 상황에서만 임시 정지하십시오.
• 5:1 범위 — 안정된 날씨에 밤새 정박하는 데 필요한 최소값입니다.
• 7:1 범위 — 일반적인 하룻밤 숙박 및 바람이 많이 부는 환경에 권장됩니다.
• 10:1 범위 이상 — 악천후 또는 폭풍우 정박.

수심 10피트, 건현 5피트에서 7:1 조준경을 사용하려면 105피트의 체인 . 대부분의 크루즈 요트에는 최소한의 짐을 실어야 합니다. 60~90m(200~300피트) 기본 앵커 보관함의 체인.

요트 앵커를 올바르게 설정하는 방법

아무리 좋은 앵커라도 올바르게 설정되지 않으면 끌리게 됩니다. 신뢰할 수 있는 세트를 얻으려면 다음 순서를 따르십시오.

1. 바람이나 해류 중 더 강한 방향으로 정박 지점에 접근합니다.
2. 원하는 위치에 보트를 멈추고 닻을 바닥까지 내립니다. 던지지 마십시오.
3. 보트가 표류하거나 모터가 후진할 때 범위를 천천히 확장하십시오. 모든 체인을 더미로 버리지 마십시오.
4. 전체 범위가 배포되면 60초 동안 유휴 속도(200~300RPM)로 천천히 뒤로 물러납니다.
5. 스로틀을 다음으로 높입니다. 후진 1,500~2,000RPM 30초 동안 유지하여 세트의 스트레스 테스트를 수행합니다.
6. 두 개의 해안측 베어링을 사용하거나 스코프 길이와 동일한 항력 반경에 GPS 앵커 시계 알람을 설정하십시오.

하중 테스트 중에 앵커가 끌리면 앵커를 회수하고 팁에 진흙이나 잡초가 있는지 검사한 다음 약간 다른 위치에 다시 설정합니다. 오염된 앵커 팁은 풀이 무성하거나 잡초가 많은 앵커리지에서 세트 실패의 가장 일반적인 원인입니다.

다양한 해저 유형의 정박

해저 구성은 앵커 전략을 크게 변화시킵니다. 고정하기 전에 항상 차트의 하단 표기(S = 모래, M = 진흙, R = 암석, Wd = 잡초)를 참조하세요.

모래

거의 모든 앵커 유형에 이상적인 바닥입니다. 차세대 스쿠프 앵커와 플루크 앵커는 모두 빠르게 매설되고 최대 효율로 고정됩니다. 5:1~7:1 범위를 설정하면 강한 바람 속에서도 안정적인 고정을 기대할 수 있습니다.

진흙

부드러운 진흙은 모래에 비해 유지력을 30~50% 감소시킵니다. 사용 더 큰 앵커 또는 범위를 8:1로 늘립니다. . Spade와 Rocna는 모두 부드러운 진흙에서 잘 작동하는 깊은 침투 디자인을 가지고 있습니다. 땅에 묻히지 않고 표면에 앉아 있는 어부와 브루스를 피하세요.

바위와 산호

현대식 매설 앵커는 단단한 바닥에는 거의 효과가 없습니다. 에이 어부 또는 루크 스타일의 닻 틈새에 끼워 가장 안정적인 고정력을 제공합니다. 앵커 크라운에 부착된 얇은 선인 트립 라인을 고려하면 다이빙하지 않고도 걸린 닻을 풀 수 있습니다. 환경 손상으로 인해 가능한 한 산호에 정박하지 마십시오.

잡초와 풀(포시도니아)

포시도니아 해초는 지중해 전역에 걸쳐 보호되며 고정하기가 매우 어렵기로 악명이 높습니다. 스페이드나 무거운 로크나처럼 끝이 뾰족하고 무거운 닻은 매트를 관통하여 아래 모래 속으로 침투합니다. 밤새도록 작업하기 전에 항상 살아있는 해초가 아닌 모래 위에 있는지 확인하세요.

폭풍 정박: 심각한 상황에 대비

강풍이 예상되면 앵커링 시스템을 사후 대응이 아닌 사전 예방적으로 업그레이드해야 합니다. 숙련된 해상 선원은 다음과 같은 폭풍 정박 방법을 사용합니다.

• 배포 두 번째 앵커 스윙을 줄이고 하중을 공유하기 위해 기본에서 30~45° 간격을 두고 설정합니다.
• 추가 완충기 — 체인과 보우 클릿 사이에 10~15피트 나일론 라인(최소 3/4인치 직경)이 있어 충격 부하를 흡수하여 최대 힘을 최대 50%까지 줄입니다.
• 사용 파수꾼 (켈렛) — 10~15kg의 무게가 체인 아래로 미끄러져 내려갔습니다. — 현수선을 증가시키고 앵커의 당김 각도를 낮추기 위해.
• 범위를 최소한으로 늘리십시오. 10:1 , 스윙 공간이 충분한지 확인합니다.
• 2~3시간 교대로 앵커 시계를 할당하고 50피트 간격으로 GPS 드래그 알람을 설정합니다.

앵커 윈들러스: 검색 시스템 선택 및 유지 관리

체인 길이가 100피트 미만이고 길이가 35피트 미만인 요트의 경우 수동 앵커 회수가 가능합니다. 더 큰 규모의 경우 전기 자아틀은 필수 장비입니다 , 사치가 아닙니다. 귀하의 요트에 맞는 주요 사양:

• 풀 등급: 최소한이어야합니다 앵커와 체인을 합한 무게의 3배 . 60m 길이의 10mm 체인(약 50kg)이 있는 15kg 앵커에는 최소 195kg 정격의 윈들러스가 필요합니다.
• 집시 호환성: 윈들러스 집시는 정확한 체인 등급 및 크기와 일치해야 합니다. 불일치로 인해 하중이 가해지면 체인이 건너뛰게 됩니다.
• 전용 회로 차단기: Windlass 모터는 최대 부하에서 50~150A를 소비합니다. 적절한 등급의 차단기가 있는 전용 회로에 배선해야 합니다.
• 연간 유지보수: 해안을 통과할 때마다 깨끗한 물로 씻어내고, 매년 집시 샤프트 베어링에 윤활유를 바르고, 매 시즌 전에 클러치 메커니즘을 검사하십시오.

일반적인 앵커링 실수와 이를 방지하는 방법

• 썰물 때 물이 너무 적은 곳에 정박하는 경우: 항상 깊이 계산에 전체 조석 범위를 추가하십시오. 썰물 때 3m 지점이 높을 때 7m가 될 수 있으며 그에 따라 스윙 반경이 변경됩니다.
• 체인 위에 앵커를 떨어뜨리는 경우: 체인은 앵커 위에 쌓여 앵커가 파고드는 것을 방지합니다. 범위를 넓히는 동안 항상 보트가 표류하거나 모터를 뒤로 물러나게 하십시오.
• 바람 변화 후 재설정 실패: 바람이 180° 변하면 잘 고정된 닻이 부러질 수 있습니다. 밤새 상태를 모니터링하고 풍향이 크게 바뀌면 재설정하세요.
• 다른 보트의 범위 무시: 혼잡한 정박지에서는 올체인 라이드를 갖춘 보트가 로프를 사용하는 보트보다 더 짧은 반경에서 스윙합니다. 보트를 기준으로 위치를 지정하세요. 실제 활 위치뿐만 아니라 범위도 중요합니다.
• 부식되었거나 크기가 작은 걸쇠 사용: A 1/2인치 아연 도금 샤클의 작업 하중은 1톤에 불과합니다. — 폭풍우 상황에서는 쉽게 초과됩니다. 올바른 등급의 족쇄를 사용하고 마우스(와이어)로 닫아주세요.